Westfalenhütte

Die Montanindustrie scheint zumindest in Dortmund ihr Ende gefunden zu haben. In den Bereichen Kohle und Stahl verloren in den letzen beiden Jahrzehnten allein in Dortmund über 80.000 Menschen ihre Arbeit. 1987 wurde die letzte Zeche im Dortmunder Bereich stillgelegt, und im März 2001 verloschen auch die Feuer der letzten Hochöfen. Ganz zu schweigen von der hochmodernen Kokerei Kaiserstuhl, die nur wenige Jahre in Betrieb gewesen ist. Nicht nur die Stadt Dortmund ist nun gefragt, wenn es um die Ansiedlung von neuen Firmen auf den gewaltigen Industrieflächen geht.

Bis zu 1000 Arbeiter aus China werden nun in den nächsten 2 Jahren damit beschäftigt sein, zwei Hochöfen, Teile des Stahlwerks, die Sinteranlage und andere "Kleinigkeiten" zu demontieren. Nicht nur eine logistische Herausforderung. Jeden Tag wird ein Binnenschiff nach Rotterdam ablegen, wo die zerlegten Teile nach China verfrachtet werden. Dort soll dann von derselben Crew alles wieder aufgebaut werden. Am 28. Februar wurde die Demontage der Hochöfen "feierlich" begonnen. dubtown war zu Gast bei dieser nicht wirklich froh stimmenden Auftaktaktion. Mit dem Abbau des Hüttenwerks verschwindet freilich auch 20 Jahre Stahlgeschichte in Dortmund. Dennoch: Die Weiterverwendung bestimmter Anlagenteile ist sinnvoller als deren Abriss.

Update 05/2003: "Letzter Dortmunder Hochofen in Schutt und Asche gelegt" (WAZ vom 27.05.2003): "Der letzte Hochofen auf der Dortmunder Westfalenhütte ist in der Nacht zum Sonntag gefallen. Der 98 Meter hohe Koloss wurde mit Hilfe eines Spezialsprengstoffs zur Strecke gebracht, nachdem eine chinesische Firma, die bereits einen Hochofen abgetragen hat, alle noch verwertbaren Teile abmontiert hatte. Damit hatte der Hochofen, der schon im Dezember 1998 zum letzten Mal angestochen wurde, seine Schuldigkeit getan. Das Sprengkommando musste nachts aktiv werden, weil direkt hinter dem Werksgelände eine stark befahrene Intercity-Strecke verläuft, die aus Sicherheitsgründen stundenlang gesperrt werden musste. Der nächste Termin, den die Bahn als Alternative zur Verfügung gestellt hätte, wäre im September gewesen. Eine holländische Firma ist nun mit dem Verschrotten des Hochofens betraut, der in den nächsten Wochen Teil für Teil auseinander geschweißt wird. Im Zweifel landen auch Teile bei Thyssen-Krupp im Werk Duisburg."

In der Bildgalerie zu sehen sind Aufnahmen, die im Zeitraum von 2001 bis 2004 gemacht wurden. Objekte der Westfalenhütte sind die Hochöfen, die Sinteranlage und das Warmbreitband-Walzwerk. Ebenfalls einige Aufnahmen vom feierlichen Beginn der Demontage auf dem Gelände der Westfalenhütte. Ein großer Bahnhof für das Projekt Shagang, die größte Demontage der Industriegeschichte.